15 Zoll Gummizugbänder für Plane mit gepressten S-Haken | 25er-Pack

15 Zoll Gummibandzurren mit gepressten S-Haken 

Planezurren werden verwendet, um die Plane am Anhänger zu befestigen; Planezurren dürfen NICHT zur Ladungssicherung verwendet werden, und Fahrer können für jede Verwendung einer Planezurre als primäre Ladungssicherung mit einem Bußgeld belegt werden.

• 25 Stück pro Packung
• 100 % Naturkautschuk
• S-Haken sind mit 21 Zoll & 31 Zoll gepresst, um Schäden an der Plane zu vermeiden
• Hervorragende „Gedächtniseigenschaft“ – die Zurre kehrt in ihre ursprüngliche Länge zurück
• Dehnungsprüfung bis zum 5-fachen der ursprünglichen Länge
• Optimiert für den Einsatz bei Kälte
• Seit über 25 Jahren am Markt bewährtes Produkt von Jafferjee Bros. aus Sri Lanka
• Entspricht ASTM D1418 - 10a

MENGE PRO VÖLLIGER KARTON: 50

 Weitere Informationen

** ANSI/ISEA Z87.1-2015 Augenschutz erforderlich **

Planen können schwer und unhandlich sein; wählen Sie die richtige Plane für die Aufgabe, um die erforderliche Größe, das Gewicht und die Festigkeit zu kontrollieren. Verwenden Sie mechanische Hilfsmittel, um Planen anzubringen und zu entfernen. Wenn Sie die Plane von Hand bewegen, achten Sie auf eine gute Körpermechanik. Stellen Sie sich der Plane gegenüber, halten Sie den Rücken gerade und ziehen Sie die Plane mit den Händen etwa in Hüfthöhe heraus. Vermeiden Sie es, sich zu verdrehen oder mit über dem Kopf erhobenen Armen nach unten zu ziehen. Halten Sie die Plane fest im Griff, um ein Abrutschen zu verhindern. Stellen Sie die Füße schulterbreit auseinander und leicht versetzt, um maximale Kraft und Stabilität zu erzielen. Achten Sie auf Oberflächenwinde oder Böen vom Verkehr, die dazu führen könnten, dass die Plane wegfliegt. 

Um eine Plane zu entfernen, lockern Sie sie, indem Sie sie fächern, um Luft darunter zu leiten. Nutzen Sie Ihre Arme, Beine und Ihr Körpergewicht, um die Plane vom Lkw abzuziehen; achten Sie auf instabile Ladungen! Legen Sie die Plane auf eine saubere, ebene Fläche und überprüfen Sie sie auf Löcher oder Beschädigungen. Treten Sie nicht auf Planen, um ein Abrutschen und Schäden an der Plane zu vermeiden. Lassen Sie sich beim Falten helfen. 

Planen Sie eine Abholung oder Lieferung, bevor Sie zu einem Standort fahren. Kennen Sie den Aufbau des Geländes für die Kunden, die Sie am häufigsten besuchen. Holen Sie sich vorab Informationen über die Ladung oder die Materialdetails sowie die Verladungs-/Entladungsverfahren, einschließlich verfügbarer Ausrüstung und Hilfskräfte. Berücksichtigen Sie vorab den Lkw-Typ, die Höhe und die Zugänge. Fragen Sie direkt nach den Richtlinien für die Plane: Kann die Planeierung vor Ort erfolgen oder müssen Sie einen sicheren Bereich außerhalb der Anlage finden? Planieren Sie niemals an einer vielbefahrenen Straße oder Autobahn.

EPDM vs. Naturkautschuk

Kautschuk ist ein Begriff, der sich auf Verbindungen aus elastischen Stoffen bezieht, die zu Polymeren verarbeitet und thermisch ausgehärtet oder vulkanisiert werden, um Formen zu erhalten, die wir verwenden können. Planezurren, Dichtungen und Schuhsohlen sind einige der bekannten Endprodukte. Kautschuk wird oft mit Materialien versetzt, um ihn härter oder weicher, dehnbarer oder weniger dehnbar und verschleißfester oder weniger verschleißfest zu machen.

Ethylen-Propylen-Dien-Monomer – oder EPDM – ist ein chemisch hergestelltes Basispolymer mit hervorragender Beständigkeit gegen die meisten Materialien, außer Öl. EPDM zeigt seine beste Leistung in Umgebungen mit hoher Ozon- und Sonneneinstrahlung oder in der Nähe von Chemikalien, Dampf oder extremen Umgebungstemperaturen.

Naturkautschuk ist ein auf Bäumen basierendes Polymer, das in Teilen der Welt angebaut wird, idealerweise in Regionen mit viel Regen und hoher Luftfeuchtigkeit, viel Sonneneinstrahlung und wenig Wind. In Plantagen können Gummibäume eine nützliche Produktionslebensdauer von bis zu 25 Jahren haben. Naturkautschuk eignet sich am besten für kalte, nasse Umgebungen oder dort, wo hohe Rückfederkraft, Haftung an Metall oder Beständigkeit gegen Abrieb erforderlich ist.