Stainless Diesel
Turbo Boss 63/67 VGT de instalación directa | 6.7 Cummins 2007.5–2012
Turbo Boss 63/67 VGT de instalación directa | 6.7 Cummins 2007.5–2012
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Turbocompresor Stainless Diesel 'VGT BOSS' 5Blade Mafia™ – Cummins 6.7 2007.5–2012
El turbocompresor Stainless Diesel VGT BOSS™ 5Blade Mafia™ es la máxima actualización de rendimiento de instalación directa para su Cummins 6.7L 2007.5–2012. Ya sea que esté reemplazando un VGT de fábrica defectuoso, construyendo un Work Stock puller, o simplemente buscando darle vida a su vehículo de uso diario con un sleeper con apariencia de stock, el VGT BOSS ofrece una potencia impresionante sin comprometer la manejabilidad.
Construido en torno a nuestra rueda compresora 5Blade Mafia™ de billet de 63 mm y combinado con una turbina de alto flujo 10Blade de 67 mm, este turbo es capaz de soportar hasta 700+/- HP mientras mantiene un ajuste estilo OEM y la funcionalidad del freno de escape. Es agresivo, receptivo y confiable—perfecto para proyectos de alto rendimiento que aún necesitan ser aptos para la calle.
🔧 Características principales:
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✅ Reemplazo directo real – No requiere fabricación ni modificaciones
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✅ Mantiene la funcionalidad del freno de escape OEM
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✅ Rueda compresora 5Blade Mafia™ de billet de 63 mm – Rendimiento comprobado, carga rápida
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✅ Rueda de turbina 10Blade de 67 mm – Diseño de alto flujo para el máximo potencial de potencia
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✅ Actualización opcional de rueda de turbina de 9 aspas – Aumenta la capacidad de potencia, el flujo de escape y ofrece un silbido más fuerte y agresivo
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✅ Capaz de 700+/- HP – Para proyectos agresivos de calle o de la clase Work Stock
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✅ Incluye actuador VGT calibrado – Listo para instalar
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✅ EGT más bajas – Funciona más frío bajo carga pesada
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✅ Manejabilidad similar a la de stock – Apto para la calle y para remolcar
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✅ Línea de alimentación de aceite de acero inoxidable trenzado -4 opcional
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✅ Incluye juego completo de juntas de instalación
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✅ 2 años de garantía ilimitada de millas! – Compre con confianza
⚠️ Nota: Construido para manejar potencia. Ideal para camiones de calle preparados para altas temperaturas, guerreros de fin de semana o proyectos de competición que requieran una configuración con apariencia de stock.
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