Kit turbo simple échange et tuyauterie S468 | Dodge Ram 5.9 Cummins 2003-2005

🔥 Kit turbo moulé S468/83 – Conversion de 2e génération pour Dodge Cummins 5,9 L de 2003 à 2005 | T4 | Système diesel haute performance en acier inoxydable

Vous recherchez une configuration mono-turbo fiable, éprouvée et puissante pour votre Cummins 5,9 L de 2003 à 2005 ? Le kit turbo moulé S468/83 de Stainless Diesel offre tout ce dont vous avez besoin pour transformer votre pick-up de route, votre véhicule de remorquage ou votre projet de course. Doté d’un turbo moulé S468/83 basé sur la conception BorgWarner et de notre système de tuyauterie de style 2e génération, ce kit positionne le turbo dans l’emplacement optimal « twin position » pour une montée en pression plus rapide, des températures d’échappement plus basses et une préparation facilitée pour une future conversion en turbo compound.

Fabriqué avec des raccords usinés CNC à haute résistance et des tuyaux en acier doux aluminisé — sans caoutchouc ni plastique — ce kit est conçu pour supporter une pression de suralimentation élevée, une durabilité à long terme et les exigences extrêmes du diesel en conditions réelles.

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🌀 Spécifications du turbo – S468/83 (unité moulée BorgWarner) :

• Compresseur : inducer moulé de 68 mm

• Turbine : exducer de 83 mm

• Châssis du turbo : BorgWarner S400

• Options de carter d’échappement (T4 divisé) :
  • 0,90 A/R – Montée en pression rapide (non recommandé au-dessus d’environ 600 ch)
  • 1,00 A/R – Idéal pour les projets de route performants et la conduite quotidienne
  • 1,10 A/R – Idéal pour la puissance à haut régime et les applications de remorquage

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🔧 Contenu de l’emballage :

• Turbocompresseur moulé BorgWarner S468/83 (unité moulée, taille A/R au choix)

• Collecteur T4 24 V Stainless Diesel en option (fabriqué aux États-Unis – Garantie à vie)

• Kit d’admission d’air froid Flow Boss de Stainless Diesel avec filtre S&B

• Enveloppe de préfiltration

• Couverture pour turbo Stainless Diesel

• Conduit d’alimentation en huile en acier inoxydable tressé de -6 avec raccord

• Conduit de retour d’huile + joint

• Joints de turbo et de collecteur

• Tiges et boulons de montage du turbo

• Collier en V

• Colliers à boulon en T à couple élevé

• Tuyau d’intercooler de 3,00 po roulé à billes

• Manchette d’intercooler de 3,00 po

• Tuyau de filtre à air de 5,00 po avec raccord pour capteur AIT

• Manchette en silicone de 5,00 po avec colliers à boulon en T

• Coude à 90° en aluminium Stainless Diesel pour S400, joint torique et collier en V

• Tuyau de descente de 4,00 po (acier aluminisé)

• Entretoise divisée en aluminium usiné de 1,00 po

• Ligne de niveau d’eau (pour les camions de 2003 à 2005)

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🛠 Compatibilité :

• Véhicule : Dodge Ram 2500/3500 de 2003 à 2005 avec Cummins 5,9 L

• Nécessite : collecteur d’échappement T4 de style 2e génération (disponible en option)

• Conçu pour positionner le turbo en configuration twin-turbo afin d’améliorer la pression de conduite et de faciliter les futures améliorations

• Kit fabriqué sur commande : veuillez prévoir 1 à 2 semaines pour la fabrication

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💥 Pourquoi choisir ce kit ?

• Le S468/83 offre un excellent équilibre entre puissance, montée en pression et potentiel de remorquage

• Construction robuste : aucune pièce en plastique ou en caoutchouc dans le circuit de suralimentation

• Conçu pour offrir une bonne maniabilité et une grande durabilité sous une pression de suralimentation et une charge élevées

• La configuration optimisée permet d’intégrer ultérieurement des améliorations en turbo compound ou twin-turbo

• Qualité Stainless Diesel reconnue, composants fabriqués aux États-Unis

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Que vous souhaitiez remorquer davantage, rouler plus vite ou concevoir un projet plus judicieusement, ce kit S468/83 offre le débit d’air, la fiabilité et la marge de manœuvre nécessaires pour atteindre vos objectifs.